Прямая трубка

Достоинства: Плавный выхлоп и использование мощности. Недостатки: Плохая низкая скорость и высокий шум.

Внутри прямой трубы не устанавливаются перегородки и другие сооружения.Вместо этого он обернут звукопоглощающим хлопком, чтобы блокировать часть шума.Выхлопные газы выводятся напрямую и беспрепятственно, а из-за сильного расширения издаются взрывные звуки, которые обычно называют шумом.Кроме того, длительное время перекрытия впускных и выпускных клапанов на малых оборотах приведет к вытеканию смеси в камере сгорания.Конструкция с большим и гладким диаметром естественным образом замедляет скорость потока выхлопных газов на низких скоростях, что приводит к вульгарной и бессильной ситуации.С другой стороны, в условиях высокой скорости выброс большого количества выхлопных газов не блокируется и, естественно, может полностью проявить свою мощность.

Противодавленная трубка

Преимущества: Тихий и медленный отклик. Ложные Недостатки: Влияет на высокую выходную мощность вращения.

Труба противодавления отделена перегородкой. Изменение объема в грузовой трубе глушителя создает давление, которое обычно возвращается в цилиндр при зажигании и взрыве двигателя. Когда поршень нажимается вниз и открывается выпускной клапан, давление возвращается из выхлопной трубы. блокирует выброс выхлопных газов, позволяя сгоранию продолжать толкать поршень к мертвой точке ночью.Напротив, если противодавление слишком велико, это приведет к тому, что выхлопные газы не смогут выйти из цилиндра, что приведет к низкой эффективности впуска, тем самым снижая эффективность сгорания и влияя на выходную мощность двигателя.