Катализаторы играют важную роль в снижении выбросов транспортных средств, особенно дизельных двигателей.Ни один из доступных катализаторов не работает сам по себе.Они требуют, чтобы перевозчик эффективно выполнял свои функции.

Катализатор DPF, катализатор SCR, катализатор DOC и катализатор TWC являются компонентами, составляющими систему каталитического нейтрализатора.Катализаторы DPF играют важную роль в улавливании и поглощении вредных частиц углерода из выхлопных газов дизельных двигателей.DPF имеют сотовую структуру для улавливания частиц сажи и золы.Они содержат металлические катализаторы из платины, палладия и других редкоземельных металлов, ускоряющие реакции окисления и сжигающие частицы сажи.

Катализатор SCR использует водный раствор мочевины AdBlue для реакции с выделяющимися диазооксидами.Система предполагает восстановление оксидов азота до азота и воды, что является важной стратегией снижения выбросов загрязняющих веществ в дизельных двигателях.Раствор AdBlue распыляется в поток выхлопных газов, и оксиды азота реагируют в катализаторе SCR с образованием безвредного газообразного азота.

Катализатор DOC — это катализатор окисления, ответственный за преобразование монооксида углерода и углеводородов в диоксид углерода и воду.Он предназначен для окисления этих загрязняющих частиц в безвредные.

Наконец, катализатор TWC представляет собой трехкомпонентный катализатор, который преобразует вредный угарный газ, оксиды азота и углеводороды в безвредный углекислый газ и воду.Катализаторы TWC обычно используются в бензиновых двигателях и более эффективны, чем катализаторы DOC.

Для эффективного функционирования описанным выше катализаторам требуется подложка.Опора катализатора — важная часть системы нейтрализатора, она помогает улавливать загрязняющие вещества, превращать их в безвредные вещества, а главное — повышает эффективность двигателя.Носитель действует как опорная структура для металлических катализаторов и имеет решающее значение для увеличения скорости реакции.Это также делает каталитический нейтрализатор долговечным.

Производительность катализатора зависит от его носителя.Неправильно спроектированные опоры могут выходить из выхлопных труб или засорять их, препятствовать улавливанию частиц, препятствовать химическим реакциям или даже повредить катализаторы.Поэтому крайне важно выбрать подходящий материал носителя, например оксид алюминия, карбид кремния или керамику.

В заключение отметим, что система каталитического нейтрализатора является неотъемлемой частью современного автомобиля.Катализаторы DPF, катализаторы SCR, катализаторы DOC и катализаторы TWC работают совместно с опорой катализатора для эффективного выполнения своих задач.Опоры играют жизненно важную роль в улавливании загрязняющих веществ и обеспечении оптимальной работы катализаторов, повышая эффективность двигателя, снижая выбросы и повышая экологическую устойчивость.Выбор подходящего материала носителя имеет решающее значение для обеспечения правильной работы вашей системы каталитического нейтрализатора и ее долгосрочной службы.