С выхлопной системой со временем неизбежно возникают некоторые распространенные проблемы. Обычно вы можете определить, есть ли проблема с вашей выхлопной системой, поскольку есть несколько явных предупреждающих знаков, которые включают в себя:

Выхлоп волочится по земле или дребезжит

Звук выхлопа громче, чем обычно

Из выхлопной трубы исходит необычный запах

Ржавчина

Чаще всего выхлопная система повреждается или изнашивается из-за ржавчины, которая может вызвать множество различных проблем.Если проблема с ржавчиной серьезная, это может даже привести к повреждению конструкции или полному выходу из строя выхлопной системы.

В самых крайних случаях выхлопная труба может быть настолько повреждена или подвергнута коррозии, что оторвется и будет волочиться по дороге во время движения.

Факт о выхлопных газах: многочисленные короткие поездки на вашем автомобиле могут привести к ускоренной эрозии выхлопных газов.После небольшой поездки водяной пар остывает.Затем он снова превращается в жидкость.Это повышает вероятность образования ржавчины в выхлопе, чем обычно.

Выпускные коллекторылегко подвержены повреждениям несколькими различными способами.

Во-первых, воздействие циклов экстремального давления и тепла.Это приводит к тому, что выпускной коллектор настолько изнашивается, что больше не может выдерживать нагрев.Когда это происходит, на коллекторе начинают образовываться трещины.Со временем эти трещины могут превратиться в небольшие отверстия, чего достаточно, чтобы привести к полному отказу.

Во-вторых, могут сломаться подвески или крепления выхлопной системы.Это приводит к тому, что выпускной коллектор испытывает дополнительное давление, на выдерживание которого он не рассчитан.

Датчик кислородаРаспространенные проблемы

Со временем, по мере износа кислородных датчиков, они будут давать менее точные измерения.

Целесообразно заменить неисправные кислородные датчики, как только вы заметите проблему.Они жизненно важны для экономии топлива, и, если они работают неправильно, могут привести к значительной сумме денег из-за дополнительных затрат на бензин.

Каталитический нейтрализаторРаспространенные проблемы

Каталитические нейтрализаторы могут засориться или засориться.Вы сможете определить, заблокирован ли ваш каталитический нейтрализатор по следующим причинам:

— заметная нехватка мощности вашего автомобиля

– замечаете тепло от пола вашего автомобиля

– запах серы (обычно его сравнивают с запахом тухлых яиц).

Дизельный сажевый фильтрРаспространенные проблемы

Со временем DPF может засориться.В тяжелых случаях может потребоваться их замена.DPF проходит процесс регенерации.Это попытка удалить сажу.Но для того, чтобы процесс прошел успешно, необходимы определенные условия вождения.Если условия не идеальны, существует вероятность того, что он может засориться сверх того, что может очистить система управления двигателем, хотя это случается редко.

Наиболее распространенной причиной проблем с засорением DPF является поездка на автомобиле с дизельным двигателем на небольшое расстояние, когда двигатель не успевает как следует прогреться.Чтобы остановить это, в топливо можно добавлять присадки.

В противном случае вы можете отправиться в длительную поездку на автомобиле по автостраде.Вам нужно будет удерживать двигатель на более высоких оборотах, чем обычно (используя более низкую передачу, чем обычно, при движении на предельной скорости). Это может помочь DPF начать цикл очистки и регенерации.

Что делать, если DPF уже заблокирован?

Затем вы можете использовать очиститель дизельного сажевого фильтра.Добавьте содержимое целой бутылки в полный бак дизельного топлива.Формула высококонцентрированная и эффективная.Он был разработан для использования, когда на приборной панели вашего автомобиля горит желтая сигнальная лампа DPF.

ГлушительРаспространенные проблемы

Звук автомобиля будет громче или заметно изменится, если глушитель поврежден.Определить, поврежден ли глушитель, можно, осмотрев его.Есть ли на нем дырки или ржавчина?Если вы обнаружите ржавчину, это может означать, что внутри глушителя возникла более серьезная проблема.